Bergbauförderwagen  Hersteller: Friedrich Krupp AG Verkäufer: Glaser & Pflaum, Essen Baujahr: 1907 Gewicht: 480 Kg Herkunft: 1907-1962 Eisenerzgrube Laubach bei Wetzlar 1962-1986 Tongrube Eva bei Beilstein/ Westerwald Hersteller: Friedrich Krupp AG Verkäufer: Glaser & Pflaum, Essen Gewicht: 480 Kg Herkunft: Vermutlich Tonbergbau Witterschlick, anschl. Feldbahnsammlung Buch, Nassau, 2013 Eisenbahnmuseum Siegen, 2014 tauschten wir eine DDR Kipplore gegen diesen Wagen. Er unterscheidet sich in einigen Details von dem ersten Wagen und dürfte daher ein paar Jahre jünger sein. So sind zum Beispiel die Griffe nicht mehr genietet sondern verschweißt. Hersteller: Friedrich Krupp AG Verkäufer: Glaser & Pflaum, Essen Baujahr: um 1955 Herkunft: Eisenerzgrube Fortuna bei Wetzlar Anschließend bis 1989 Flußspatgrube Käfersteige bei Pforzheim. Dieser Wagen ist die Weiterentwicklung der beiden oben vorgestellten, an ihm ist nun nichts mehr genietet, sondern alles geschweißt. Für den Betrieb mit Loks und Überkopfladern ist er außerdem wesentlich robuster ausgeführt.    Bergbauförderwagen und Rungenwagen Hersteller: Feldbahnfabrik Breidenbach, Mannheim-Neckarau Herkunft: 1986 Tongrube Eva bei Beilstein/ Westerwald Der Rungenwagen wurde zu Betriebszeiten aus dem Fahrgestell eines baugleichen Wagens hergestellt.  Baujahr: zwischen 1950-60 Herkunft: Eisenerzgrube San Fernando, Herdorf/Siegerland 1962-1986 Tongrube Hermann bei Beilstein/ Westerwald Diese verzinkten Grubenhunte sind nicht kippbar und können nur in einem Kreiselwipper entleert werden. Den rechten Hunt haben wir 1886 in Beilstein gekauft, den linken erst 2013 bei der Feldbahnsammlung Buch in Nassau.  3 Tonförderwagen Baujahr: um 1950 Herkunft: 1988 Tongrube Anton/ Berod Westerwald 2 Wagen davon wurden 2013 nach Guldental abgegeben. Baujahr: um 1950  Herkunft: 2003 Kaiser Franz-Josef Erbstollen, Bleierzbergbau, Bad Bleiberg/ Kärnten Spurweite auf 600mm geändert Flachwagen mit Schweißgerät Grubenhunt Baujahr: ca.1935 Inhalt: ca. 250 Liter Herkunft: Grube Prinzenstein St.Goar, Betreiber: Stolberger Zink AG Die Stolberger Zink AG betrieb auch Bergbau in Wiesloch, dort waren identische Hunte eingesetzt. 2 Grubenhunte Baujahr: ca.1930 Herkunft: 2013 Eisenerzgrube Eupel, Niderhövels/Sieg Solche kleinen Hunte liefen auch in den Odenwälder Erzgruben. Gezähewagen Baujahr: um 1900 Herkunft: 2007 Kohlengrube Osterfeld, Dinslaken/ Ruhrgebiet Dieser Wagen diente als Werkzeugwagen im Steinkohlenbergbau und hatte ursprünglich einen Deckel. 2 Grubenhunte Herkunft: 2012 Zinnerzgrube Ehrenfriedersdorf Baujahr: Um 1985 Hersteller: VEB Förderwagen und Beschlagteile Mühlhausen Fassungsvermögen: 800 Liter Überkopflader Hersteller: Betrieb für Bergbauausrüstungen Aue (BBA) Baujahr: ca. 1988 Gewicht: 3,5 Tonnen Förderwagen Zeche Gneisenau, Dortmund Herkunft: 2010 Reitplatz Heidelberg 2014 abgegeben an Arbeitsgemeinschaft Schröderstollen